巴黎坐公交上班调查-南京欧风

        南京法语培训小编今天带大家来看看在巴黎做公交上班的一些调查，来让我们一起看看下面的具体内容吧！

　　调查：29 的巴黎大区的人每天乘坐公共交通工具耗费的能量相当于27分钟的运动量。一项调查于周五指出，法兰西岛上公共交通工具的乘客平均每天相当于做了半小时的运动，比如步行到车站，或者中转的时候在走廊和扶梯上行走。巴黎公共交通上班族每天都在用生命在做运动。

　　在法兰西岛乘坐公共交通工具，就是在做运动

　　调查：29 的巴黎大区的人每天乘坐公共交通工具耗费的能量相当于27分钟的运动量。

　　一项调查于周五指出，法兰西岛上公共交通工具的乘客平均每天相当于做了半小时的运动，比如步行到车站，或者中转的时候在走廊和扶梯上行走。

　　这项调查是由Inserm(医药研究和健康国家机构) 和法兰西公共交通工会(Stif)完成的。它的目的是计算巴黎大区人们日常出行的运动量。这项调查显示，自行车出行在日常出行中是主要的一项“中强度的运动”(平均48分钟的日均运动量)，公共交通工具排在巴黎大区在第二位。

　　平均180卡路里的能量消耗

　　“29 的巴黎大区的人每天乘坐公共交通工具耗费的能量相当于27分钟的运动量，等于180卡路里的能量消耗，”根据调查的看法。

　　这个可以用事实解释，使用公交车，地铁，轻轨，火车，区域快速交通系统(或者同时使用几个方式出行)的乘客“在行程中往往需要步行。公共交通工具提供给了众多乘客步行的机会，比如在出发地点或者终点和公共交通的中转站,”，调查对此注明。

　　调查还指出，按平均估算，使用交通工具出行的使用者产生的日常运动量比仅靠步行的人要大，因为步行平均每天产生16分钟的运动量。”

　　巴黎人活动量活跃

　　公共交通工具的使用者当中，巴黎人当选“每天出行活跃的人群，活动量相当于29分钟”，因为“他们30的出行一小半是公交工具，超一半是步行”。小巴黎和大巴黎的人们在每天的行程中分别相当于做了22分钟和18分钟的运动量。

　　法兰西岛上的人每天出行四千一百万人次，相当于平均每人每天3.87 次出行。

　　*调查对象是35岁到83岁的巴黎大区的人。这个调查综合了Inserm在2012年到2013年Record GPS调查报告的结果，该调查目的是用加速度测量法来计算出行过程中产生的运动量，另外还综合了2010年全球交通调查和法兰西岛的出行观察报告(Omnil)的结果。